Le terme T.P.M.R ou Transport des Personnes à Mobilité Réduite, regroupe tout un ensemble de services qui permettent aux personnes à mobilité réduite de se déplacer. Il existe des lois, des règles, des obligations à respecter pour aider les personnes à mobilité réduite à emprunter les transports en commun, se déplacer dans les rues, mais aussi pouvoir conduire une voiture voire se déplacer en vélo.
T.P.M.R. Définition
Le T.P.M.R. est un véhicule utilisé pour le transport des personnes à mobilité réduite, dont les caractéristiques sont adaptées aux personnes se déplaçant en fauteuil roulant. Elles portent à la fois sur la possibilité d’entrer dans le véhicule, d’y voyager en sécurité et de ne pas avoir à quitter son fauteuil roulant. En effet, pour voyager les p.m.r. ont besoin d’une prise en charge particulière qui répond à ses besoins précis.
On estime que 12 millions de Français, soit environ 18% de la population, sont handicapés en France. Et parmi ces personnes presque un million ont une mobilité réduite. Le T.P.M.R. permet de répondre à la demande croissante d’options de transport en commun accessibles aux personnes à mobilité réduite. Cependant la réduction de la mobilité ne se résume à un handicap. La notion juridique de « personnes à mobilité réduite » recouvre les personnes âgées, les personnes handicapées et les personnes en perte d’autonomie qui ont besoin d’aide pour se déplacer. Cela inclut les personnes qui ont récemment subi un accident, qui sont de petite taille, qui portent des bagages lourds, qui sont enceintes ou qui ont des enfants en bas âge (avec une poussette). En conclusion, une personne à mobilité réduite est une personne qui a des difficultés à se déplacer, de façon temporaire ou permanente, et qui a du mal à utiliser les transports publics.
T.P.M.R. les textes de loi
Le transport des personnes à mobilité réduite, et plus particulièrement des personnes en fauteuil roulant, est encadré par la loi. Pour répondre au nom de T.P.M.R., le véhicule doit répondre à différentes normes qui ont été adoptées par deux grands décrets.
Le décret du 23 aout 2013 relatif aux conditions d’accessibilité aux personnes à mobilité réduite des véhicules terrestres à moteur des catégories M1 est entré en vigueur le 1er juillet 2014. Son champ d’application sur les véhicules terrestres avait pour but de créer des normes afin d’offrir une sécurité optimale aux utilisateurs.
Le décret du 29 décembre 2020 est entré en application le 1er mars 2021 et l’apport des changements en particulier pour les véhicules à usage professionnel.
Les villes les plus accessibles pour les personnes à mobilité réduite
Les villes sont de véritables sources de danger et de difficulté pour les personnes à mobilité réduite. Les personnes à mobilité réduite peuvent avoir des difficultés à accéder aux villes en raison de l’absence d’aménagements adéquats pour leur permettre une mobilité sûre et facile. Ces aménagements comprennent des voies piétonnes, des rampes d’accès, des stationnements spécifiques et des ascenseurs. De plus, les transports publics ne sont pas toujours accessibles aux personnes handicapées, ce qui peut limiter leur capacité à se déplacer dans les villes.
Cependant le développement des villes pour permettre un déplacement sûr et inclusif est essentiel. Certaines métropoles ont déjà pris en compte ce challenge dans leur développement urbain, et dans les choix d’aménagement à venir. Pour mettre en avant ces choix et aider les personnes à mobilité réduite dans leurs choix de destinations de lieu de travail ou de vacances, un Acces City Award a été lancé il y a quelques années. Ce prix récompense les villes sur des critères d’accessibilité comme la possibilité de prendre les transports en commun, de pouvoir se rendre dans les lieux publics ou encore obtenir des informations pour leurs déplacements. Parmi ce classement se trouvent différentes villes françaises comme Grenoble, Évreux, Lyon…
Les transports adaptés pour les personnes à mobilité réduite
L’accessibilité des transports est très importante pour assurer que tout le monde ait la possibilité de se déplacer en toute sécurité et rapidité. Pour y parvenir, une variété de mesures doivent être mises en place. Les transports publics sont rendus accessibles pour les personnes à mobilité réduite, par des aménagements tels que des rampes ou des ascenseurs, et des places assises adaptées. Les services peuvent être utilisables par des personnes aveugles ou malvoyantes, par exemple en installant des haut-parleurs annonçant les arrêts de bus. Les itinéraires doivent être clairs, avec des panneaux d’information cohérents et bien visibles. Les tarifs sont accessibles pour tous, y compris ceux qui sont à faible revenu, et des réductions sont proposées pour les personnes handicapées.
La carte mobilité
Pour aider les personnes en perte de mobilité, des cartes peuvent être demandées aux organismes référants dans ce domaine. La carte mobilité et inclusion permet à ses possesseurs d’obtenir des aides et des avantages en lien avec le transport. Il existe trois types de CMI :
- Carte à mention « priorité »
- Carte à mention « invalidité »
- Carte à mention « stationnement »
Les accessoires pour p.m.r.
Les personnes à mobilité réduite ont besoin d’accessoire pour se déplacer, car il existe de nombreux obstacles à franchir lors de chaque déplacement. Il existe une série d’objet ou accessoire qui peuvent aider les p.m.r. dans leurs déplacements quotidiens et qui peuvent être acheté par la personne concernée, mais aussi la famille, les collectivités ou professionnels. Voici une liste non exhaustive :
- La rampe d’accès qui peut être fixe ou pliante. Elle permet aux personnes en fauteuil roulant de franchir des obstacles tels qu’une porte, des escaliers, ou monter dans un t.p.m.r.
Les innovations pour l’accessibilité
Le déplacement des personnes à mobilité réduite peut être difficile en ville et en campagne. Des voies non adaptées, un manque de place ou d’accessibilité sont les principales raisons de l’impossibilité pour les personnes.
La carte mobilité réduite dans les transports